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El Gobierno ha iniciado el proceso formal para intervenir en todos los registros automotores del país.

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Lo anunció el viceministro de Justicia, Sebastián Amerio, en una presentación ante el secretario de Justicia. La medida busca revocar las intervenciones vigentes y designar nuevos interventores en más de un centenar de registros automotores.

La nota, dirigida al secretario de Justicia y firmada por Carlos Medina, subsecretario de Asuntos Registrales del Ministerio de Justicia, marca el inicio del proceso de intervención. En Argentina, existen 1.557 registros de la propiedad automotor que gestionan mensualmente alrededor de 180.000 transferencias o inscripciones, abarcando automóviles, motocicletas y transporte pesado, incluyendo maquinaria agrícola.

La oposición ha recibido positivamente el anuncio, aunque advierte que ahora se centrará en el debate sobre las facultades delegadas. Este movimiento gubernamental se enmarca en el contexto de la aprobación de la Ley Ómnibus, anunciada previamente por Caputo, con énfasis en un ajuste considerado «inquebrantable».

La intervención apunta a reformar un sistema registral dependiente de la Dirección Nacional de Registro Automotor (DNRPA) y adscrito al Ministerio de Justicia, criticado por su burocracia, falta de eficiencia y altos costos. Se cuestiona su vinculación política, ya que algunas asignaciones se relacionan con exfuncionarios o familiares directos o indirectos.

Dentro de su campaña electoral, La Libertad Avanza destacó la existencia de los registros automotores, criticando el nombramiento de titulares como parte de los privilegios de la «casta política». Javier Milei, en varias ocasiones, expresó su intención de cerrar los registros automotores y eliminar impuestos asociados a vehículos.

El sistema registral en Argentina ha sido objeto de críticas debido a su mal funcionamiento y altos costos, representando aproximadamente el 6% del valor del automóvil. Además, se señala la complejidad asociada a la cantidad de formularios y la presencialidad requerida para trámites, contrastando con modelos más eficientes en otros países como Estados Unidos.

El debate sobre la reforma de los registros automotores, que ha estado presente durante años, ha tomado nueva relevancia con la actual administración de Javier Milei.

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